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交通（tōng）信號燈:控製方法有哪些?(最新整理）
文章來源：江蘇久久久久久91亚洲精品中文字幕交通科（kē）技公司網站小編 人（rén）氣：54 發表時間：2022-07-02 14:47:03
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交通信號燈:控製（zhì）方法有哪些?(最新整理）
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交通信號燈的控（kòng）製方法有哪些呢？？
交通信號燈是大家都十分熟悉的交通裝置，不論是駕車還是步行，都要遵守信號（hào）燈規則，做到對他人、自（zì）己負責（zé），大家都知道信號燈，但是它的控製方法了解嗎，下（xià）麵（miàn）就跟小編一起看下吧：
1、感應控製
感應控製是在交叉口（kǒu）進口道上設置車（chē）輛檢測器，交通信（xìn）號燈配時方案由計算機或智（zhì）能化（huà）信號控製機計算，可隨檢測器檢測（cè）到的車流信息而隨時改變的一種控製方式。感應控製的基本（běn）方式（shì）是單個交叉口得感應（yīng）控製，簡稱（chēng）單（dān）點控製感應控製。單點感應（yīng）控製隨檢測器設置方式的不同可分為（wéi）半感應控製和全感應控製。
2、定時控製
交叉口交通信號控製機均按事（shì）先設定的配（pèi）時（shí）方案（àn）運行，也稱定周期（qī）控製。一天隻用（yòng）一個配時方案（àn）的稱為單段（duàn）式定時控製；一天按不同時段的交通量采用幾個配時（shí）方案的稱為多段（duàn）式（shì）定時控製。
基本的控製方式是單個交叉口的定時控製（zhì）。線控製、麵控製也都可用定時控製的方式，也叫靜態線控係統、靜態麵控係（xì）統。
3、自（zì）適應控製
把交通係統作（zuò）為一個不確定係統，能夠（gòu）連續（xù）測量其狀態，如車流量、停車（chē）次數、延誤時間（jiān）、排隊（duì）長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態特性進行比較，並利用差值以改變（biàn）係統的可調參數或產生一（yī）個控製（zhì），從而保（bǎo）證（zhèng）不論（lùn）環境（jìng）如何變化，均（jun1）可使控製效果達到更好控製的（de）一種控製方式。
也就是說，交通信號燈有三種控製方法，定時控（kòng）製、感應控（kòng）製以及自適應控製，都能夠有效地進行信號燈的合理改變（biàn）。
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