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道路交通信號燈:控製信號方（fāng）法哪3種(重要知識)
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交通信號燈是現（xiàn）在道路路麵上運行（háng）最常（cháng）見的交通設備了，目前幾乎在所有的交通路（lù）口都會看到交（jiāo）通信號燈，但是卻很少有人知道交通信號燈控製交通（tōng）信號方法是什（shí）麽（me）？在這裏（lǐ），江蘇龍澤交通廠家的小編就為大家介紹下這些非常重要的知識（shí）點，交通信號燈有哪3種控製方法？
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在道路上的交（jiāo）叉口交通（tōng）信號控製機均按事先設定的配時方案運行，也稱定（dìng）周期控製。一天隻用一（yī）個配時方案的稱（chēng）為單段式定時控製；一天按不同時段的交通量采（cǎi）用（yòng）幾（jǐ）個配時方案的稱為多段式定時控製（zhì）。最基本的控製方式是單個交叉（chā）口的定時控製。線控製、麵控製也都可用定時控製的（de）方式，也叫靜態線控（kòng）係統、靜態麵控係（xì）統。
2.道路交通信（xìn）號燈的感應控製
感應控製是在交叉口進口道上設置車輛檢測器（qì），交（jiāo）通信號燈配時方案由計算機（jī）或智能化信號控製機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控製方式（shì）。感應（yīng）控製的基本方式是單個（gè）交叉口得感應控製，簡稱單點控製感應控（kòng）製。單點感應控製隨檢測（cè）器設（shè）置（zhì）方式的不同可分為半感應控製和全感應控製。
3.道路（lù）交通信號燈的自適（shì）應控製
把交通（tōng）係統作為一個不確定係統（tǒng），能夠連續測量其狀態（tài），如車流量（liàng）、停（tíng）車次數、延誤（wù）時間、排隊長度等，逐漸（jiàn）了解和掌握（wò）對象，把他們與希望的動態特性進行比較，並利用差值以改變係統的可調參數或產（chǎn）生一個控製（zhì），從而保證不論環境如何變化，均可使控製效果達到最優或次優控製的一種控製方式。
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標題：道路交通信號燈:控製信號方法哪3種(重要知（zhī）識) 文章地址：http://www.gongxiangshenjiang.com/gsxw/296.html
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